Giriş
Rusya’nın en büyük hava yolu şirketleri, yedek parça eksikliği ve bakım gereksinimleri nedeniyle filolarının yaklaşık %20’sini seferlerden çekti. Bu durum, ülkenin yolcu trafiğinin %90’ını sağlayan 11 taşıyıcının 673 uçağının 130’unun park halinde kalmasına yol açtı.
Filoların Durumu
Aeroflot Grubu
Aeroflot’un 171 uçağından yalnızca yedisi uçmuyor. Bu uçaklar arasında üç Airbus 320neo, bir A330, bir A350 ve iki Boeing 777 bulunuyor. Grubun toplam 349 uçağı var, 37’si ise şu anda hizmet dışı.
S7 Hava Yolu
S7’nin 104 uçağından 32’si motor sorunları nedeniyle uçuş yapamıyor. 32’den 32’si A320neo ve bir adet Embraer modelidir.
Diğer Taşıyıcılar
- Ural Airlines: 51 uçağından 10’u seferden çekildi.
- Utair: 59 uçağından 9’u park halinde.
- Nordwind: 27 uçağından 12’si uçmuyor.
- Red Wings: 26 uçağından 5’i atıl durumda.
- Smartavia: 13 uçağından 3’ü uçuş dışı.
- Azur Air: 23 uçağından yalnızca 6’sı uçuşa izin verildi.
Bakım ve Motor Sorunları
Uzmanlar, yaz aylarında planlı bakım nedeniyle uçakların %10’a kadar yerde kalmasının normal bir seviye olduğunu belirtiyor. Ancak motor arızaları, özellikle SSJ 100 modellerinde, filoların erimesine sebep oluyor. 2027’den itibaren bu durumun daha da ağırlaşması bekleniyor.
Sonuç
Yedek parça eksikliği ve bakım gereksinimleri, Rusya’nın hava taşımacılığında ciddi bir aksaklık yaratıyor. Bu durum, yolcu trafiğini olumsuz etkiliyor ve sektörün geleceği için endişe yaratıyor.