Muhsin Yazıcıoğlu'nun hayatını kaybettiği helikopter kazasına ilişkin yürütülen derinlemesine soruşturmada, FETÖ'nün olayla doğrudan bağlantılı olabileceğine dair çok kritik yeni bulgulara ulaşıldı. Yargı kaynaklarından alınan bilgilere göre, kazanın meydana geldiği bölgedeki savaş uçaklarının hareketliliği ve örgüt üyeleri arasındaki mahrem iletişim trafiği soruşturmanın merkezine yerleşti. Yapılan incelemeler, kazanın basit bir kaza olmadığını, örgüt hiyerarşisi içinde özel bir planlama ile gerçekleştirilmiş olabileceğini gösteriyor.
Savaş Uçaklarının Şüpheli Hareketliliği
Soruşturma kapsamında, kazanın yaşandığı esnada bölgede uçuş yapan savaş uçakları mercek altına alındı. Radar kayıtları incelendiğinde, Amasya 5. Ana Jet Üssü'nden kalkan iki F-16 ile Malatya Erhaç Havalimanı'ndan havalanan bir F-4 savaş uçağının bölgede bulunduğu tespit edildi. Özellikle söz konusu F-4 uçağının belirli bir süre radar sisteminde görünmemesi, dikkat çeken en önemli detaylardan biri olarak kayıtlara geçti.
Uzmanlar, uçağın radar sisteminden kaybolmasının ani irtifa değişikliği veya alçak uçuş nedeniyle gerçekleşmiş olabileceğini değerlendiriyor. Devlet Denetleme Kurulu raporlarında yer alan teknik veriler ise durumu daha da kritik hale getiriyor. Rapora göre, savaş uçaklarının alçak uçuşları sırasında oluşturduğu basınç ve türbülans, helikopterler için ölümcül bir tehlike yaratabilir.
Bu teknik veriler ışığında, kazanın gerçekleştiği an ile savaş uçaklarının uçuş rotaları arasındaki ilişki, soruşturmanın en önemli teknik kanıtlarından biri olarak dosyaya eklendi.
Pilot Ali Armağan ve Mahrem İmamlar Arasındaki Bağlantı
Soruşturmanın en çarpıcı noktalarından biri, kazadan kısa süre önce bölgeye gelen pilot Ali Armağan'ın kimliği oldu. Kazadan sadece 5 gün önce Malatya'ya gelen Armağan'ın, daha sonra FETÖ üyeliğinden mahkum edildiği belirlendi. Armağan'ın, örgütün "Hava Kuvvetleri mahrem imamı" olarak bilinen Adil Öksüz ile yoğun bir iletişim trafiği içinde olduğu tespit edildi.
Örgüt yapısı içindeki diğer hareketlilikler ise kazanın zamanlamasıyla örtüşüyor:
- FETÖ hava kuvvetleri mahrem imamı Erol Sağlam, kazadan 4 gün önce Malatya'ya giderek yerel mahrem imam Ali Cingitaş ile buluştu.
- Ortak irtibat noktası olan Cağfer Sarıkaya, kazadan iki gün önce Adil Öksüz ve Harun Biniş ile birlikte ABD'ye uçtu.
- Kazadan 5 gün sonra Ali Cingitaş, daha önce hiç iletişim kurmadığı Akıncı Üssü yöneticilerinden Kemal Batmaz ile yüz yüze görüştü.
Ayrıca, Adil Öksüz'ün evinde ele geçirilen ve örgüt elebaşı Gülen tarafından imzalanan bir kitapta, pilot Ali Armağan'ın eşine ait parparmak izine rastlanması, bağlantıları daha da somutlaştırdı.
"Ortadan Kaldırın" Talimatı: ByLock Yazışmaları
Örgütün mülki idare mahrem yapılanması içindeki yazışmalar, kazanın örgüt hiyerarşisindeki yerini gözler önüne seriyor. Ömer Hakan Kısıkkaya ile Mehmet Durakoğlu arasındaki ByLock yazışmalarında, kazanın hemen ardından İzmir'de üst düzey bir toplantı yapıldığı ve olayın "tereyağından kıl çeker gibi halledildiği" ifadesi yer alıyor. Yazışmalarda, ABD'deki örgüt elebaşının bu olayı "sürecin en sıkıntılı hadisesi" olarak tanımladığı görülüyor.
Dosyaya giren bir diğer önemli unsur ise eski bir örgüt üyesinin itirafçı beyanı oldu. İtirafçı, örgüt tepe yönetiminin Yazıcıoğlu'na önce yanlarına gelmesi için teklif götürdüğünü, reddedilmesi üzerine ise "ortadan kaldırın" talimatının verildiğini iddia etti. Soruşturma süreci, bu iddialar ve teknik deliller ışığında devam ediyor.
Şu an itibarıyla 2'si cezaevinde bulunan toplam 29 şüphelinin savcılık ifadesinin alınması bekleniyor. FETÖ bağlantılı bu geniş kapsamlı operasyon, adaletin tecelli etmesi açısından büyük önem taşıyor.
